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伴隨著高速公路使用年限的增長(zhǎng)，出現(xiàn)了網(wǎng)裂、溝槽、裂縫等問題。不僅影響汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適度，而且會(huì)使地表水滲入道路基底，削弱道路基底承載力，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)引起路面沉降、變形、開裂等問題。為解決路面裂縫問題，現(xiàn)行工程實(shí)踐表明，在路面結(jié)構(gòu)面與瀝青混合料罩面間鋪一層土工布可有效地減少地面裂縫的產(chǎn)生。
在公路工程中，土工布的主要作用原理是：
1)降低路面結(jié)構(gòu)面層與瀝青罩面的粘結(jié)力。
2)擴(kuò)大受力范圍。土工布因其自身延性而使應(yīng)力擴(kuò)大。
3)防滲隔水層。用土工布可防止地面水滲入道路結(jié)構(gòu)的基層，從而保護(hù)路面基層。
在上述優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，土工布、土工膜、土工格柵等土工合成材料廣泛應(yīng)用于公路路面裂縫修復(fù)和新老路面的改造之中。
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